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タントとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
43円270万円
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中古車相場 189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
15291 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII /走行32700km/フルセグナビ/

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ タント L L

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 左パワスラ/SDナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 届出済未使用車・ナビ・ワンセグ・ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    236.3万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

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    本体価格
    376.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD IQDrive・IQLight・harman/kardon・ACC

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・HUD・マヌーバーB・ACC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ACC サンルーフ 茶黒革 ナビTV 360カメラ

    本体価格
    246.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革 サンルーフ 純正ナビTV 360° CarPlay

    本体価格
    280.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 2.0TSIターボ7速パドルS黒革シートナビTV

    本体価格
    218万円

関東
3455
104.1万円
関西
2226
107.2万円
東海
2074
104.7万円
北海道
826
107万円
九州
2509
98.4万円
東北
1292
105.8万円
北陸・甲信越
1007
100.3万円
中国
1296
109.6万円
四国
606
94.2万円
地域別台数
関東
32
327万円
関西
12
320.9万円
東海
10
338.4万円
北海道
12
327.1万円
九州
7
337.2万円
東北
6
357.7万円
北陸・甲信越
8
255.9万円
中国
5
354.2万円
四国
1
498万円

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タントとアルテオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  アルテオン
122万円208.5万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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