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シビックとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ブーン
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
923 中古車掲載台数 256
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダセンシング BOSEサウンド ターボ パワーシート レッドステッチ入り合皮/ウルトラスエードコンビシート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト&フォグ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    370万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    315.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザーズナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX パノラマサンルーフ 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ7インチ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    201.7万円

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    本体価格
    92.4万円

関東
329
273.3万円
関西
125
296.1万円
東海
180
288.1万円
北海道
4
266.9万円
九州
115
319.1万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
52
266.5万円
中国
46
246.8万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
52
79.5万円
関西
32
72.6万円
東海
37
75.4万円
北海道
7
93.4万円
九州
41
76.5万円
東北
34
98.9万円
北陸・甲信越
25
73.2万円
中国
9
86.3万円
四国
19
77.5万円

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シビックとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ブーン
319万円440.3万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 996
141~182 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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