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ミラとV8を比較! - みんなの比較車種

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ミラとV8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アストンマーティン  V8
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
786 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 中期 車検整備付 禁煙車 ナビ Bカメラ フルセグ BT DVD再生 禁煙車 スマートキー 電格 AAC 純正AW ラゲッジアンダーボックス SRS バニティミラー マルチインフォメーションディスプレイ サイドバイザー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS ターボ車 純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 禁煙車 5速マニュアル 純正ラジオ キーレス 純正サイドバイザー 純正フロアマット パワーステアリング ABS ダブルエアバック エアコン 保証書付 5MT 鑑定書有

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD キーレスキー 純正CD

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 車検令和9年9月 走行37.500km 5速マニュアル エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ワンオーナー禁煙車 4ナンバー車

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD 走行19000キロ 修復歴無し L700S

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX EFIリミテッド 外装リペア中 A/Cレトロフット

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション ナビ TV パワステ キーレス ドラレ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ワイヤレスキー イモビライザー CDコンポ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD スマートキー・エンジンスターター・寒冷地仕様

    本体価格
    13万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

関東
163
30.9万円
関西
117
32.9万円
東海
74
40.4万円
北海道
67
26.2万円
九州
117
31.5万円
東北
64
32.5万円
北陸・甲信越
57
30.6万円
中国
69
30.1万円
四国
58
30.6万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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ミラとV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アストンマーティン  V8
65.6万円171.2万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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