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ミラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   日産  セフィーロ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
739 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル ミラジーノ仕様・ターボエンジン載替・ミッション5速化・フェンダーミラー化・ブレーキ強化済・車高調・社外ハンドル・社外ウィンカー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・ETC・社外アルミホイール・

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ・5速マニュアル・CD・ETC・キーレス・電動格納ミラー・ライトレベライザー

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル フル装備 純正オーディオ ABS  キーレス

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5ドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ユーザー買取車両

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル マニュアル5速 ワンオーナー フォグランプ CD キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 5MT キーレス パワステ エアコン パワーウィンド

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス・バン・ラジオ・エアコン・ドアバイザー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD スマートキー・キーレス・電動格納ミラー・CVTABS・寒冷地仕様車・4WD

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    108万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

関東
156
30.5万円
関西
102
33.6万円
東海
80
38.1万円
北海道
58
26.9万円
九州
107
30.1万円
東北
67
30.7万円
北陸・甲信越
52
32.4万円
中国
66
29.4万円
四国
51
29.3万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ミラとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  セフィーロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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