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ミラとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
4.9万円180万円
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中古車相場 24.8万円545万円
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693 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ ミラ 660 X 660 メモリアルエディション エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X キーフリーシステム オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ヘッドライトレベレイザー ベンチシート 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール ボディ全塗装済み

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス ラジオ エアコン

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 純正ナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC

    本体価格
    28.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X キーフリーシステム 純正アルミ 買取直売車両

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速MT キーレス CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSベンチシート アルミホイール盗難防止装置

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 一年保証・走行距離無制限走行55925キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット 車検整備付 タイヤ4本交換 キーレス

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 黒革シート テクノロジーPKG DiscoverProナビ TV 360° 電動シート シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減B LKA スマートエントリー アンビエントライト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー スマートキー Bluetooth接続 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    113.4万円

関東
153
30.3万円
関西
101
34.2万円
東海
77
40.2万円
北海道
50
29.6万円
九州
98
33万円
東北
59
30.7万円
北陸・甲信越
49
31万円
中国
59
30.4万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
40
250.9万円
関西
26
302万円
東海
15
247.4万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
257.4万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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ミラとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
65.6万円171.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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