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ミラとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ミラとシロッコの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 45万円349.9万円
シロッコの相場表を見る
760 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ETC

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 禁煙車キーレスCD記録簿ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER ナビ ワンセグテレビ 社外アルミホイール

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド キーレス 電格ミラー AC エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド インパネAT 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 L キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5速マニュアル  CD キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 車高調 塗装済ホイル フルストレート

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 12セグMナビETCキーレ

    本体価格
    21.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 電動格納式ドアミラー 純正ホイールカバー

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    150万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 黒レザー 社外ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正ナビ・TV クルコン

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI D整備記録簿9枚 ブラウンレザーシート

    本体価格
    158万円

関東
169
28.2万円
関西
114
30.8万円
東海
81
29.7万円
北海道
58
31.1万円
九州
110
23.3万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
14
131.1万円
関西
12
152.9万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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ミラとシロッコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
65.6万円171.2万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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