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エブリイとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
4221 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワーゲンバス仕様 アーリー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ATOTOディスプレイオーディオ USB充電ポート シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー ブレーキサポート アイストップ レーンキープ スマートキー プッシュボタン 純正フロアマット

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワーゲンバス使用 フェィスチェンジ ETC キーレス オートマリビルト交換済み

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアキー 大型コンソール

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電  FM/AMラジオ Hライトレベライザオーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット プライバシィガラス USB充電

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビTV・Bluetooth・DVD・USB・ETC・キーレス・4AT・パワーウィンドウ・電動格納ミラー・プライバシーガラス・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 当社社用車アップ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/シートヒーター/両側スライドドア/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD/バックカメラ/キーレス/電動格納ミラー/社外アルミホイール/タイミングチェーン/ディスプレイオーディオ/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X ユーザー買取車/車検R9年6月/キーレス/フォグランプ/純正AW/電動格納ミラー/ウッド調コンビステア

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション・ブラックレザーシートカバー

    本体価格
    57万円

関東
1229
102.3万円
関西
699
103.7万円
東海
458
111万円
北海道
204
116万円
九州
597
101万円
東北
342
119.5万円
北陸・甲信越
234
107.4万円
中国
283
101.8万円
四国
175
103.1万円
地域別台数
関東
7
42.8万円
関西
4
19.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
0
---
九州
5
34.4万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
37.9万円

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エブリイとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
92.3万円199万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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