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ルーミーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
5506 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検整備付き / 純正ナビ / ETC / バックカメラ / ドラレコ / コンフォートPKG / 電動スライドドア / 衝突被害軽減ブレーキ / 新車保証付

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 走行41000km 両側パワースライド 純正SDナビ ドライブレコーダー バックモニター コーナーセンサー クルコン 修復歴無 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートハイビーム オートライト Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSZT-W68T)  両側Pスライド ETC LEDライト バックモニター レーダークルコン ブルートゥース フルセグ シートヒーター スマートキー 純正アルミ CD・DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突軽減装置 Bluetooth再生 スマートキー オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS RS 5速ターボ MOMOハンドル キーレス HID 黒シートカバー エアコン パワステ パワーウィンドー 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
1582
147.8万円
関西
800
150.5万円
東海
817
145万円
北海道
180
154.8万円
九州
669
147.3万円
東北
526
157.2万円
北陸・甲信越
347
145万円
中国
403
145.8万円
四国
182
151.4万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ルーミーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラアヴィ
146.3万円229.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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