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ミラジーノと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと1シリーズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  1シリーズ
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 10万円648万円
1シリーズの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 1049
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    428万円

関東
308
48.4万円
関西
152
41.1万円
東海
159
51.4万円
北海道
46
59.4万円
九州
110
39.1万円
東北
67
39.7万円
北陸・甲信越
63
49万円
中国
86
49.1万円
四国
73
38.2万円
地域別台数
関東
392
231.4万円
関西
197
201.9万円
東海
199
248.5万円
北海道
15
192.5万円
九州
109
234.4万円
東北
26
185.8万円
北陸・甲信越
36
204.8万円
中国
56
259.6万円
四国
19
227.8万円

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ミラジーノと1シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  1シリーズ
98.7万円138.6万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
58 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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