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ミライースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5067 中古車掲載台数 1011
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレスエントリー LEDヘッドライト

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース L キーレス ETC アイドリングストップ 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA CD付

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD 車検整備付 純正オーディオ CD AUX 横滑り防止装置 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ブレーキサポート キーレス AUX対応

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    83万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済み/木目ハンドル/木目調パネル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 最終後期モデル フェンダーミラー ローダウン センター出しマフラー 黒革シート ケンウッドナビ バックカメラ フルセグTV ETC グリルフォグ ミニライト専用アルミホイール ホワイトルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ 電動格納式ミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/CD/アル 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト ナビ アルミホイール ETC 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ターボ5速ミッション換装済公認済

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミ/純正エアロ/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

関東
1119
73.5万円
関西
564
64.9万円
東海
625
71.3万円
北海道
284
78.7万円
九州
799
67.6万円
東北
521
75.9万円
北陸・甲信越
412
69.9万円
中国
477
75.9万円
四国
266
69.8万円
地域別台数
関東
268
47.7万円
関西
157
47.1万円
東海
161
53.6万円
北海道
57
57.5万円
九州
120
39.6万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
47.3万円
中国
76
44.1万円
四国
63
38.8万円

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ミライースとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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