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ムーヴとC5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
8466 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII Bカメラ ナビTV Bluetooth 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートLEDライト フォグ 14インチアルミホイール 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII 4WD 車検8年5月 ターボ 4WD スマートキー ETC AW CVT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ・社外ナビ(CN-RA05WD)・バックカメラ・ETC車載器・ドラレコ・LEDヘッドライト・オートライト・スマートキー・フルセグTV・キー2個・スマートアシスト・アイドリングストップ・ステアリングリモコン

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 禁煙車 プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS R7年式 試乗車UP パノラマモニター

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD ナビ・ドライブレコーダー・ETC・LED

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 下廻り防錆処理済

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
2115
101.8万円
関西
1030
87.2万円
東海
834
84.3万円
北海道
468
90.3万円
九州
1328
79.6万円
東北
858
101万円
北陸・甲信越
725
90.4万円
中国
750
107万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5の中古車を探す

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ムーヴとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5
135.9万円202.4万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
52~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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