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ムーヴと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
500円238.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
6482 中古車掲載台数 872
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 4WD ターボ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B 横滑り防止 ベンチシート ドアバイザー キ-レス 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD Bluetoothオーディオ CD AUX接続 スマートキー オートLED スマートアシスト 純正14インチAW 買取直販車

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ・TV付 バックカメラ付 ドラレコ前後付

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 社外ナビ・Bluetooth・バックモニター・オートエアコン・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・スマートアシスト・純正アルミ・スマートアシスト・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII Wエアバック ABS エアコン プライバシーガラス パワーウィンドウ パワーステアリング フォグランプ アイドリングSTOP スマートアシスト キーフリーシステム オートライト

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アルミホイール ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 ETC オートエアコン パワーウインドウ ベンチシート 保証あり

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    46.2万円

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    109万円

関東
1361
58.2万円
関西
847
62.1万円
東海
681
56.8万円
北海道
401
67.7万円
九州
1166
59.3万円
東北
630
68万円
北陸・甲信越
597
64万円
中国
518
59.3万円
四国
281
56.4万円
地域別台数
関東
239
114万円
関西
174
115.5万円
東海
159
134.8万円
北海道
31
132万円
九州
106
104.1万円
東北
46
98.5万円
北陸・甲信越
48
123.1万円
中国
45
129.5万円
四国
24
112万円

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500(チンクエチェント)の中古車を探す

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ムーヴと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500(チンクエチェント)
135.9万円202.4万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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