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ムーヴとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ストリート
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD LEDヘッドライト フロントフォグライト 純正アルミホイールエンスタ ベンチシート

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII オーディオ/スマートキー/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X OBD診断済 車検R8年12月 保証 禁煙 地デジ社外ナビ DVD プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビTV/Bluetooth対応/キーレス/新品タイヤ/モモステアリング/JBエンジン4気筒ターボ/後期/ディスチャージヘッドライト/

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 後期モデル/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/LEDヘッドランプ/純正14AW/衝突軽減装置/PUSHスタート/スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS キーレス 盗難防止装置 修復歴無し アルミホイール エアバック エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ スマートキー ベンチシート ローダウン フロントフォグランプ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 下取車 ナビ ブルートゥース ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X LEXUSフルエアロ K-ブレイク4本出しマフラー 叩き出しオーバーフェンダー リワークス作成ワンオフ ファイナルコネクション車高調 JPM製赤革調シートカバー マーベリック製ホイール ETC 全塗装済

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

関東
1500
65.8万円
関西
930
64.6万円
東海
671
58万円
北海道
427
68.5万円
九州
1213
62.2万円
東北
667
72.3万円
北陸・甲信越
634
66.6万円
中国
543
64.7万円
四国
302
58.2万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
71.2万円
四国
2
75万円

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ストリート
135.9万円202.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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