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ムーヴとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
6022 中古車掲載台数 355
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 衝突回避システム ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ車・4WD・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 全周囲カメラ/純正ナビ OPシートカバー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムRS SA ナビ フルセグ バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD 5速MT HDDナビ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 4WD ターボ ナビTV ABS アイドルSTOP

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4気筒ターボ/後期型/ノーマル車/禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC HIDヘッド

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

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    495.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ワンオーナー パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG/ETC/HDDナビ

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビP アドバンスドP

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 純正ナビTV/黒革/電動シ-ト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型・AMGライン・アンビエントL

    本体価格
    498万円

関東
1140
50.5万円
関西
776
54.4万円
東海
698
55.2万円
北海道
402
61.6万円
九州
1041
55.8万円
東北
625
63.9万円
北陸・甲信越
506
56.2万円
中国
530
58.4万円
四国
304
56.4万円
地域別台数
関東
139
296.2万円
関西
74
285万円
東海
43
271.8万円
北海道
17
249.9万円
九州
30
252.5万円
東北
17
216.8万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
362.3万円
四国
4
292.7万円

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ムーヴとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
111.2万円180.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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