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ムーヴとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  プリメーラワゴン
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
8499 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD スマートアシスト アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X オートエアコン 6.8インチディスプレイ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正メモリーナビ ワンセグTV アイドリングストップ キーフリー バックカメラ 純正アルミホイール プッシュスタート  オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ステアリングスイッチ

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ スマートキー 14インチAW ETC ドライブレコーダー キセノン オートライト フロントフォグランプ 純正エアロ チルトステアリング シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 1年保証付 車検令和9年4月まで 社外HDDナビ CD・DVD再生 CD録音 HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール オートエアコン バニティミラー 電動格納ミラー タイミングチェーン フォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD RS 4WD 2トーン 両側電動スライドドア 届出済み未使用車 オートクルーズコントロール スマートアシスト アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートブレーキホールド 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    28万円

関東
2122
101.8万円
関西
1033
86.9万円
東海
836
85万円
北海道
466
91.1万円
九州
1336
79.5万円
東北
861
101万円
北陸・甲信越
724
90.2万円
中国
763
108万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
4
128.2万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

ムーヴの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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ムーヴとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  プリメーラワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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