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ムーヴと308を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  308
VS
1万円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
5346 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 自社 ローン 対象車

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII ターボ スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビ&テレビ&DVD&CD&バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 4WD AT 4WD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII スマートアシスト ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙車 7型ナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    125万円

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    50万円

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    116.8万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル Bカメラ 純正18AW DENON

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 アリュール 純正AWナビ地デジBカメLEDヘッドライト

    本体価格
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  • プジョー 308 GTライン 2年保証付/170項目ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GTライン 当店管理ユーザー下取り車正規ディーラー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 アリュール LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 アリュール 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    75万円

関東
1045
49.8万円
関西
686
54.1万円
東海
606
58.1万円
北海道
347
63万円
九州
967
55.6万円
東北
568
65.2万円
北陸・甲信越
436
59.9万円
中国
443
60.2万円
四国
248
51.2万円
地域別台数
関東
53
167万円
関西
37
189.2万円
東海
28
198.8万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

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ムーヴと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  308
111.2万円180.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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