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ムーヴとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  タイカン
VS
500円258.7万円
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中古車相場 618万円2380万円
タイカンの相場表を見る
7620 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 8インチナビ ドラレコ 後方カメラ US

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 即乗り出しガソリン満納 エンスタ 走行54.037km 衝突軽減ブレーキ アイドルストップ 360°ドラレコ ワンオーナー 車検R8年9月

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ESC 禁煙 1オーナー Bluetooth ナビTV DVD再生 スマートキー Bカメラ ETC車載器 キーレス フルフラット USB ベンチシート エアバッグ ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートハイビーム

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD 片側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 社外SDナビ/ワンセグTV/CD再生/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/純正14インチAW/フロアマット・ドアバイザー/保証付/取扱説明書/ナビ取扱説明書

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ETC・スマートアシストII・オートリトラミラー・

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 4WD!オプションナビ・TV!キーレス!スマアシ!

    本体価格
    72万円

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    878万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 5人乗 パノラマルーフ クレヨンカラー

    本体価格
    1348万円

関東
1798
86.1万円
関西
975
77.9万円
東海
753
67.9万円
北海道
436
74.6万円
九州
1212
68.3万円
東北
808
89.7万円
北陸・甲信越
673
77.7万円
中国
633
82.2万円
四国
332
71.5万円
地域別台数
関東
25
1122.7万円
関西
16
1008.7万円
東海
8
1111.1万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
1
1170万円
四国
0
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ムーヴとタイカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  タイカン
135.9万円202.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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