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ムーヴと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと100シリーズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ローバー  100シリーズ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
8731 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 L ユーザー買取車/純正カーオーディオ/フルフラット/キーレスエントリー/レベライザー/社外製13インチAW/ドアバイザー/パワーウィンドウ/CD/ベンチシート

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII SDナビ リアカメラ 地デジTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ インフォメーションディスプレイ USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 1オーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動スライドドア オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 4WD 車検整備付 純正14インチアルミホイール 純正フルエアロ スマートキー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー CD 電動ミラー アイドリングストップ エアコン トラクションコントロール ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ETC付き

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 地デジ ナビ 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 ETC オートエアコン CD アイドリン

    本体価格
    28.4万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
2215
106.1万円
関西
1039
87万円
東海
927
91.7万円
北海道
466
95.6万円
九州
1345
80.9万円
東北
857
102.1万円
北陸・甲信越
726
94.7万円
中国
781
104.6万円
四国
375
85.8万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

100シリーズの中古車を探す

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ムーヴと100シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ローバー  100シリーズ
135.9万円202.4万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
52~64 最高出力(馬力) 75~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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