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ムーヴとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
8486 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 片側電動スライド/ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 ブレーキサポート LED ディスプレイオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済み登録未使用車 スマートキー×2 両側パワスラ LEDオートヘッド 純正AW クルーズコントロール 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 純正AW14 フルセグTV Bluetooth エンスタ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X オートエアコン 純正アルミ HIDライト ABS CDデッキ モモステアリング

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンRS リミテッド ICターボ 純正エアロ 前後ドラレコ ETC キーレス ウッドパネル ステアリングリモコン メッキパーツ Bluetoothオーディオ タイベル交換済み 28062km フォグ

    本体価格
    69.9万円

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    72万円

関東
2121
101.8万円
関西
1032
87.3万円
東海
833
84.5万円
北海道
467
90.7万円
九州
1330
79.7万円
東北
859
100.9万円
北陸・甲信越
722
90.5万円
中国
764
107.7万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
96
95.6万円
関西
34
96.3万円
東海
20
111.1万円
北海道
12
94.4万円
九州
40
103.2万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
19
91万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円

ムーヴの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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ムーヴとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラアクシオ
135.9万円202.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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