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ムーヴとS60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
5329 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R プッシュスタートナビ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 前後衝突軽減装置ETC車載器FRドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減/社外ナビ/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ムーヴ ムーヴ Xリミテッド キーフリー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ベンチシート キーレス パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII キーレス エコアイドル PWRモード

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA CD.スマートキー.アルミ.ABS.WSRS.AA/C

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII 純正ナビ/バックカメラ/LEDライト/AC100V

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 

    本体価格
    15万円

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  • ボルボ S60 T3 クラシック 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンル-フ 白革 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー 禁煙車

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    198万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    393万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ /シートヒーター/電動リアゲート/

    本体価格
    64万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 電動サンルーフ付き

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

関東
1049
49.8万円
関西
684
54万円
東海
599
58万円
北海道
346
62.9万円
九州
965
55.5万円
東北
562
65.1万円
北陸・甲信越
437
59.3万円
中国
442
59.8万円
四国
245
51.7万円
地域別台数
関東
87
311.6万円
関西
33
282.2万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ムーヴとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
111.2万円180.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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