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ノートオーラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 99
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)レザーシート/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/LED/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ TV アラビューM 前後ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリナビ フルセグTV BOSEサウンド CD DVD BT FM AM 全周囲カメラ プロパイロット 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール レザーシート 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM Dレコ Pパイロット 社有車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 LED アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社元社用車 BОSEサウンド 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正ドラレコ SOSコール スマホワイヤレス充電

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社有車 NissanConnectナビ 全周囲カメラ・アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサ- ETC プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ社用車アップ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 店長決裁車!ナビリンク機能プロパイロット オートブレーキホールド BOSEサウンドシステム 9インチナビ Bluetooth アラウンドモニター スマホミラーリング 後側方車両検知警報 前方衝突予測警報 ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーション・ETC2.0・SOSコール・ワイヤレス充電器・BOSEサウンドシステム・プロパイロット(ナビリンク)・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・HDMIコネクター

    本体価格
    279.4万円

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    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

関東
540
240.8万円
関西
207
248.2万円
東海
326
244.3万円
北海道
91
276万円
九州
266
249.6万円
東北
118
237.5万円
北陸・甲信越
93
241万円
中国
77
245.1万円
四国
39
243万円
地域別台数
関東
23
19.6万円
関西
14
22.9万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
16
18.3万円
東北
6
21.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

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ノートオーラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
261万円353.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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