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クリッパーリオとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ダイハツ  ネイキッド
VS
16.1万円227万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
177 中古車掲載台数 134
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社用車UP 7インチナビ ゴムマット付き

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 雹害車 両側オートスライドドア 左オートステップ 運転席ヒーターシート LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチ純正ナビ ドラレコ USB

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー エマージェンシーブレーキ 左オートスライド LEDヘッドライト LEDルームランプ シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側オートスライドドア LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 左電動オートステップ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト リヤパーキングセンサー ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます車検2年付タイミングベル

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    25万円

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    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
40
106.7万円
関西
30
123.4万円
東海
55
140.1万円
北海道
3
42.5万円
九州
14
126.9万円
東北
16
143.8万円
北陸・甲信越
13
127.5万円
中国
6
136.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
33.2万円
関西
19
42万円
東海
21
44万円
北海道
9
48.5万円
九州
11
48.9万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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クリッパーリオとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  ネイキッド
195.4万円218.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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