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クロスビーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 152
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 シートヒーター パドルシフト キーレスプッシュスタート 取説あり

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用9インチメモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ヒルディセントコントロール 新車メーカー保証付き

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD レンタUP ナビ バックカメラ Bluetooth オートライト クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/セーフティサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    102.9万円

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    32万円

関東
369
172.6万円
関西
135
177.3万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
167
186.8万円
北陸・甲信越
124
174.6万円
中国
75
181.9万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
40
38.1万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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クロスビーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
176.6万円257万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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