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レヴォーグとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとハイゼットバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
39万円560万円
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中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ LEDライナー デジタルインナーミラー 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ミュージックサーバー Bluetooth対応

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ TV バック

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外マフラー・ビルシュタイン車高調

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期 デジタルインナーミラー ツーリングアシスト リアビークル ダイナトーン8インチナビ リアセンサー フロント&サイド&バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト パワーシート 全車速追従機能付クルーズコントロール プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート ワンオーナー 4WD 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 禁煙車 ナビフルセグ サイド・バックカメラ 渋滞追従クルーズコントロール リアビークルディテクション 純正18インチAW 純正ビルシュタインダンパー パワーシート

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD リヤビークルディテクション ツーリングアシスト 8インチナビ ドライブレコーダー フロント&サイドカメラ デジタルミラー フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    175.3万円

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    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

関東
840
200.1万円
関西
314
236万円
東海
325
215.6万円
北海道
224
180.7万円
九州
180
215.7万円
東北
270
199万円
北陸・甲信越
287
206.5万円
中国
127
215.9万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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レヴォーグとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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