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ハイゼットカーゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
3376 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ドラレコ ディスプ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減B 地デジナビETC アイドルストップ 保証1年付

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス タイミングチェーン オーバーヘッドシェルフ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離72000km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 社外メモリーナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーウインドウ スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・前後誤発進抑制機能・車線逸脱警報・パーキングセンサー・リヤヒーター・横滑り防止・アイドリングストップ・キーレス・冬タイヤ社外12インチホイールあり

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ エアコン パワステ フロントパワーウインドー ナビ ドライブレコーダー ETC  記録簿 禁煙車

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ETC エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 検2年含 ETC スタッドレスタイヤ CDオーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト フロアマット スペアキー クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    39万円

関東
999
88.3万円
関西
456
82万円
東海
389
83.5万円
北海道
123
88.3万円
九州
592
82.5万円
東北
270
80.9万円
北陸・甲信越
216
89.7万円
中国
195
80.6万円
四国
136
82.7万円
地域別台数
関東
24
88.3万円
関西
9
77.5万円
東海
10
79.5万円
北海道
1
65万円
九州
7
73.5万円
東北
2
53.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
103.9万円

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ハイゼットカーゴとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
104.5万円179.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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