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ハイゼットカーゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
3238 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備2年 ラジオ 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1年保証付 記録簿 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 横滑防止装置 USBソケット パワーステアリング 集中ドアロック オーディオレス

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 自社 ローン 対応新春買取強化中

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT車 純正キーレス PW エアコン パワステ 両側スライドドア 運転席エアバック 助手席エアバック  シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマットドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 後期型 切替4WD ハイルーフ  衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 横滑り抑制 オートハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー 先行車発進通知 ABS 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ オートマ ハイルーフ 後期型チェーンエンジン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減システム アイドリングSTOP 安全ボディ ESC スマートキー オートライト パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム スライドドア 禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ゴビベージュ&マットブラック塗装 Bluetooth バックカメラ 全窓パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー  ホイールマットブラック塗装 ナビ TV

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    115万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/Bモニター/ブラウンレザーシート/シートヒーター/クルコン/17AW/LEDライト/レーダー探知機/バックソナー/保証書/取説/認中

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    128万円

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    29.8万円

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    23万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 修復歴無し 右H ディーラー車 車検令和8年12月 走行74000キロ シートヒーター 18インチアルミ TV・ナビ キーレス

    本体価格
    98万円

関東
949
89.4万円
関西
433
83.3万円
東海
400
89万円
北海道
134
92.7万円
九州
559
80.2万円
東北
276
88万円
北陸・甲信越
188
90.7万円
中国
185
78.6万円
四国
114
84万円
地域別台数
関東
30
88.5万円
関西
10
55万円
東海
11
72.1万円
北海道
1
65万円
九州
5
69.9万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
2
84.9万円

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ハイゼットカーゴとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
104.5万円168.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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