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ハイゼットカーゴとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバモスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
VS
9.9万円390.6万円
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中古車相場 4万円218万円
バモスの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 416
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール 純正ラジオ アイドリングストップ 4WD切替スイッチ キーレス

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減B 両側スライドドア ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキアシスト・キーレス・ETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト パートタイム4WD アイドリングストップ 横滑り防止 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新車新規事業用霊柩車登録車検2年コミコミ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電動格納式カラードドアミラー トップシェ

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ フルフラット・ビジネスパック

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ケンウッドCDステレオ/両側スライドドア/ETC/キーレス/純正アルミホイール/ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス バモス G CDチューナー付

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    58.3万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT ポータブルナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    71.5万円

関東
939
86.4万円
関西
534
80.5万円
東海
298
83.9万円
北海道
163
86.6万円
九州
585
82.5万円
東北
271
90.3万円
北陸・甲信越
205
94.5万円
中国
195
80.5万円
四国
147
83.3万円
地域別台数
関東
125
42.1万円
関西
47
32.3万円
東海
66
48.8万円
北海道
13
43.4万円
九州
75
50.7万円
東北
8
42.5万円
北陸・甲信越
26
50.4万円
中国
28
42.1万円
四国
28
43.3万円

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ハイゼットカーゴとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
104.5万円168.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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