ダイハツ ハイゼットカーゴ | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
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VS | ||
3.9万円~419万円
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中古車相場 |
1080万円~2350万円
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3202台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ハイゼットカーゴ | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
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104.5万円~168.3万円 | 新車時価格 | 2257.5万円~2766.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1900×1184 他 |
658 | 排気量(cc) | 4961~5204 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 520~570 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12) |
解説 |
最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3202台、ガヤルドスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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