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ハイゼットカーゴとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとキックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  キックス
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 17万円349万円
キックスの相場表を見る
3073 中古車掲載台数 1450
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽バン・4AT

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC2.0・両側スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・プライバシーガラス・電動格納ドアミラー・オートライト・シートカバー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 衝突軽減/ナビ/地デジTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/電動ウィンチ/車イス電動固定装置/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/オートライト

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンセグTV・ナビ・DVD再生

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オーナー LEDパック 省力パック パナソニックナビ Bluetooth 14インチAW グリルカバー ルーフキャリア シートカバー インテリアパネル スライドドアイージークローザー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX エアコン パワステ エアバック ETC キーレス 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
908
91.7万円
関西
383
83.6万円
東海
389
88.9万円
北海道
143
94.8万円
九州
514
83.1万円
東北
259
90万円
北陸・甲信越
177
91.9万円
中国
170
77.7万円
四国
130
84.2万円
地域別台数
関東
414
179.2万円
関西
169
203.1万円
東海
216
182.3万円
北海道
45
168.5万円
九州
259
198.7万円
東北
124
197.6万円
北陸・甲信越
111
182.1万円
中国
69
194.2万円
四国
43
166.7万円

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ハイゼットカーゴとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  キックス
104.5万円168.3万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
46~64 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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