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ハイゼットカーゴと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと308CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  308CC
VS
9万円383.2万円
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中古車相場 45.8万円142.5万円
308CCの相場表を見る
3287 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660クルーズ 両側スライドドア ナビ キーレス

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ パワーウィンドウ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG車 PS/PW/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 9型スマホ連動オーディオ フルセグTV

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン DAMD FUZZデモカー/オプション56.9万

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 中温-2℃設定 デンソー冷凍 両側スライドドア キーレス PW

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    132万円

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    74.8万円

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    本体価格
    142.5万円

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    79.8万円

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    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

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    115万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 6速AT ナビTV ETC コーティング済

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC プレミアム ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    45.8万円

関東
924
89.4万円
関西
476
77.1万円
東海
326
79.3万円
北海道
160
79.7万円
九州
562
81万円
東北
300
88万円
北陸・甲信越
204
89.3万円
中国
175
80万円
四国
160
83.3万円
地域別台数
関東
9
85.7万円
関西
5
111.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
121万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  308CC
104.5万円168.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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