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ハイゼットカーゴとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 18.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
3481 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビ スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検R9年12月/修復歴無/禁煙/事業用登録可/5速マニュアル/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/アイドリングストップ/ルーフキャリア/キーレス/パワーウィンドウ/社外アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 地デジナビ リアカーテン オーバーヘッドシェルフ ETC電格ミラー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー オートマ 禁煙車 キーレス フロントパワーウィンドウ 衝突軽減システム 電動格納ミラー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT エアバック 両側スライドドア

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンオーナー車 禁煙車 4WD パナソニックナビ TV Bluetooth DVD CD ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ・オーバーヘッドシェルフ・コーナーセンサー・キーレスエントリー・アイドリングストップ・オーディオレス・両側スライドドア

    本体価格
    120.8万円

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    18.9万円

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    本体価格
    118万円

関東
1022
90.4万円
関西
485
80.5万円
東海
366
84.4万円
北海道
114
79.3万円
九州
588
83.7万円
東北
291
83.7万円
北陸・甲信越
262
91.9万円
中国
208
81.8万円
四国
145
85.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
18.9万円

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ハイゼットカーゴとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
104.5万円179.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
46~64 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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