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ボクスターとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
237 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT/KWダウンサス/スポーツクロノpkg/スポーツステアリング/フルレザーインテリア/赤革/PASM/シートヒーター&ベンチレーション/18way電動シート/BOSE/電動格納ミラー/スロットルコントローラー/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スパイダークラシックインテリア・PDLS

    本体価格
    1486万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6速MT ディーラー車

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 3.4S スポーツクロノ/PDK/後期/19AW

    本体価格
    318.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポーツパッケージ(6速トランスミッション&PASM電子ダンパー)jubily ジュビリーFスポイラーリヤスポイラーテックアートドアミラーカバーツインエキゾーストテールパイプ19インチスポーチ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MTナチュラルレザーシートヒーターキセノ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    534万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 記録簿11枚 前後ライトプロテクションフィルムスモーク ポルシェBBS17AW ウォーポン サーモ ベルト プーリー IGコイル プラグ エアクリ交換済 ガラスコーティング施工歴 スペアキー ETC

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 最終モデル スポーツクロノ ナビTV バックカメラ シートヒーター ガレージ保管 1年保証

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS CH-R19インチ・H&Rスプリング・スポクロ・レザーインテ・レザースポーツシート・スポーツステアリング・スポエキ・オートエアコン・クラリオンナビ(フルセグ・BT)・レッドキャリパー・ETC

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 広島40ナンバー クーラー付 ハイオク給油

    本体価格
    89万円

関東
118
423.2万円
関西
38
436.9万円
東海
32
444.7万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
490万円
中国
13
363.6万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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ボクスターとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ダイハツ  ハイゼットピック
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2706~3799 排気量(cc) 547~659
265~375 最高出力(馬力) 38~44
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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