| 三菱 アウトランダーPHEV | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
41.9万円～459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る |
| 309台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アウトランダーPHEVとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
| 三菱 アウトランダーPHEV | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 106.9万円～132.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1905 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1297 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
|
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
アウトランダーPHEVとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
アウトランダーPHEVとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
アウトランダーPHEVとハイゼットグランカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーPHEVとハイゼットグランカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は309台、ハイゼットグランカーゴの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
