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ソリオとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
3610 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 車検整備付 セーフティサポート ナビ ブルートゥース バックカメラ DVD ETC スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワースライドドア プライバシーガラス マット シートリフター

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビTV スマートキー 片側パワースライド プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター リアデフォッガ オートライト オートAC HID

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビBluetoothバックカメラクルーズコントロールリアパーキングセンサーフロントシートヒーターアイドリングストップデュアルカメラブレーキサポートヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTVバックモニターBluetoothパワースラ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    257.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX メモリナビ バックモニター 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    104万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング 両側自動ドア 純正アルミホイール

    本体価格
    255.6万円

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    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
995
127.3万円
関西
520
127.3万円
東海
414
140.2万円
北海道
224
147万円
九州
531
125.2万円
東北
370
146.3万円
北陸・甲信越
252
143.1万円
中国
211
133.4万円
四国
93
128.6万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ソリオとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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