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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
4007 中古車掲載台数 82
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AC PS PW ABS エアB

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD セーフティS

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティーサポート装着車!KC・エアコン・パワステ農繁・リアパーキングセンサー・4WD

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 検2年含 冬タイヤ デフロック キーレス ABS 切り替4WD パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 純正新明和製垂直式ゲートリフター・リモコン&固定スイッチ・電動油圧・リフト能力上限350kg・セーフティサポート・坂道発進アシスト・リアソナー・ESP・強化リアサス・キーレス・オートライト・LED作業灯

    本体価格
    171.6万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ リミテッド・4速マニュアル・13インチAW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 社外アルミ 追加メーター フォグランプ AC付き 1人乗り 4速マニュア

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    75万円

関東
883
106.3万円
関西
527
107.8万円
東海
482
96.9万円
北海道
218
110.9万円
九州
662
105.5万円
東北
514
108.4万円
北陸・甲信越
312
93.8万円
中国
241
96.7万円
四国
168
90万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
11
61.4万円
東海
12
64.3万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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