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ロッキーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  5シリーズツーリング
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
988 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム アルミホイール UVIRカット遮音ガラス

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマアシ 純正ナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G カーナビ プッシュスタートスイッチ 電子

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC モデリスタエアロ(F.R.S) モデリスタマフラーカッター シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 保証付き

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマアシ 純正ナビ 全方位カメラ ACC LED 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    213.1万円

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    98万円

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    645万円

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    59.8万円

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    328万円

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    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG 全方位カメラ 前方ドラレコ LEDヘッドライト 純正HDDナビ 前席パワーシート パワーバックドア 純正フロアマット Bluetooth フルセグTV  LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    233.4万円

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    本体価格
    88万円

関東
260
190.2万円
関西
90
204.5万円
東海
121
187.9万円
北海道
45
196.5万円
九州
198
191万円
東北
83
203.1万円
北陸・甲信越
59
202.8万円
中国
96
196.7万円
四国
36
191.5万円
地域別台数
関東
115
325.3万円
関西
50
292.2万円
東海
66
436.3万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円

ロッキーの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ロッキーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  5シリーズツーリング
166.7万円246.1万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996~1196 排気量(cc) 1995~1998
82~98 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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