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レヴォーグとYRVを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとYRVの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  YRV
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
2557 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIエアロパッケージ タイヤ新品 ETC

    本体価格
    273.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アプライドモデルB リヤビークルディテクション 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ 純正8インチナビ アイサイトセイフティ+(視界拡張) シートメモリー フルセグTV Bluetooth バックカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 11.6型純正ナビ フルセグ バック&サイドカメラ アイサイトX ドライバーモニタリング レベルメモリ付き電動リアゲート メモリー・ヒーター付きパワーシート 後退時警告ブレーキアシスト ETC

    本体価格
    178.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ/バックカメラ/スマートリアビューミラー/12.3インチフル液晶メーター/アイサイトセーフティプラス/純正18インチアルミホイール/革シート/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    335.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メーカーオプション8インチナビ Bluetooth接続 アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト ブラインドスポットモニター 電子パーキング

    本体価格
    184.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ SDナビ バックカメラ ツーリングアシスト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    296万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

関東
836
200.4万円
関西
310
236.3万円
東海
318
215.7万円
北海道
220
180.3万円
九州
178
215.1万円
東北
263
199.1万円
北陸・甲信越
279
206.2万円
中国
126
215万円
四国
27
227.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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レヴォーグとYRVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  YRV
310.2万円576.4万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 989~1297
177~275 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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