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ハイゼットトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検R8年7月 4WD

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン/ワンオーナー/TB交換済/車検R9.6

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT 障害物センサー 禁煙車 横滑り防止装置 運転席助手席エアバック エアコン パワステ・ABS・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・スペアタイヤ・スペア―キー アイドリングストップ・

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ 新品アルミ ブロックタイヤ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5MT・4WD・ラジオチューナー・ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン ドアバイザー パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ワンオーナー コーナーセンサー オートライト 作業灯 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー テールゲートチェーン 荷台マット

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ トラスタフルエアロ トラスタ泥避 15インチ社外アルミ(新品) タイヤ新品 フロントダウンサス リアローダウンリーフ リア車高調整シャックル

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    158万円

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    55万円

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    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ ブラインドスポット ベージュ革シート 純正ナビ マルチビューカメラ メモリー付きパワーシート シートベンチレーション シートヒーター LEDヘッド ハイビームアシスト

    本体価格
    255.6万円

関東
860
115.6万円
関西
697
115.5万円
東海
387
120.7万円
北海道
195
110万円
九州
679
99.7万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
273
101.9万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
36
244万円
関西
10
211.7万円
東海
25
248.8万円
北海道
9
157.7万円
九州
7
218.7万円
東北
8
148万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円

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ハイゼットトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
59.9万円266.8万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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