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ヴェゼルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6015 中古車掲載台数 3971
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ/スマートキー/盗難防止装置/パワステ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    325.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ ビルドインETC バックカ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ・バックカメラ・パーキングセンサー・ドアバイザー・アームレスト・純正フロアマット・オートLEDヘッドライト・前列シートヒーター・電子パーキングブレーキ・ETC・

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS コネクトディスプレイ・全方位カメラ・プレミアムオーディオ・立体駐車場駐車可・新車物件

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LEDヘッドランプ付

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 いまコレ+ ナビ Rカメラ FRドラレコ 障害物センサー ETC2.0 LEDライト シートヒーター パワーテールゲート ドアバイザー ワイヤレス充電 渋滞追従 クルコン

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    54万円

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    59万円

関東
1589
238.3万円
関西
747
255.1万円
東海
999
251.2万円
北海道
281
227.7万円
九州
884
235.3万円
東北
525
219.1万円
北陸・甲信越
424
245.6万円
中国
310
238.4万円
四国
256
246.4万円
地域別台数
関東
847
119.9万円
関西
661
119.4万円
東海
372
124.3万円
北海道
200
110.7万円
九州
646
100.9万円
東北
417
106.7万円
北陸・甲信越
359
105.5万円
中国
265
103.5万円
四国
204
97.9万円

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ヴェゼルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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