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ハイゼットトラックとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  S660
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
3898 中古車掲載台数 525
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4速オートマ 冷凍機マイナス7℃ エアコン パワステ ダブルエアバック ABS

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/作業灯/スマアシ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト スーパーデフロック ハイルーフ クリアランスソナー 3方開荷台 LEDランプ LEDフォグ オートライト スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー アイドリングストップ 純正オーディオ 電動格納式ミラー パワーウィンド パワーステアリング エアコン

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ワンオーナー車/スマートアシスト/電格ミラー/荷台ライト/スペアタイヤ/オートLEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 4WD AT -7℃設定 片側スライド仕様 スノコ

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ スペシャル 4WD 5速ミッション 新品バッテリー タイミングチェーン 三方開

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ウイング TEIN車高調

    本体価格
    246.2万円

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    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション Bカメラ/ETC/半革シート/クルコン/ディスプレイ/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙 シティブレーキアクティブシステム 無限アルミ クルーズコントロール ハーフレザー スマートキー USBポート オートライト パドルシフト CBTA ETC LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    144万円

関東
840
123.1万円
関西
646
120.9万円
東海
401
119.9万円
北海道
202
118万円
九州
637
99.7万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
329
108.8万円
中国
260
104万円
四国
186
106.4万円
地域別台数
関東
181
233.7万円
関西
55
211.5万円
東海
147
233.1万円
北海道
9
210万円
九州
57
201.3万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.6万円
四国
15
240万円

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ハイゼットトラックとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  S660
59.9万円266.8万円 新車時価格 198万円315万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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