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ハイゼットトラックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRC Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RC F
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
3862 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 2WD 5MT

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT エアコン パワステ 荷台マット ゲートプロテクター 社外アルミホイール タイヤ新品 サイドバイザー 最大積載350kg

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ESC エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 深ダンプ 切替式4WD 車検令和9 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT 検R8/10 純正オーディオ 三方開トラック 12AW オートライト 横滑り防止機能 アイドリングストップ パーキングソナー 荷台収納ボックス 記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1年保証 走行無制限 ワンオーナー車 切替4WD 5速ミッション エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 三方開 タイミングチェーン タイヤ新品交換渡し

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル 660cc マニュアルエアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ テールゲートチェーン 左右乗降用アシストグリップ バッテリーカバー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル車 エアコン パワステ パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    844.5万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1年保証付 修復歴無し 新車記録簿付 TVD プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー方式) セミアニリン本革/ブラック&アクセントオレンジ エアシート BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    587万円

関東
822
114.7万円
関西
676
115.4万円
東海
359
120.1万円
北海道
188
111.9万円
九州
640
100.1万円
東北
369
106.4万円
北陸・甲信越
345
106.3万円
中国
258
104万円
四国
205
97.2万円
地域別台数
関東
31
697.7万円
関西
11
738.2万円
東海
22
685.4万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
4
580.8万円
四国
1
489.2万円

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ハイゼットトラックとRC Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RC F
59.9万円266.8万円 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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