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ハイゼットトラックとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 47.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3862 中古車掲載台数 1294
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGOワークキャリア・ガードプロスペック・スペアタイヤキャリア・ゲートプラス・マッドフラップ・カラープロテクター・フューエルフラップ・XJ07グロスブラック14AW/YOKOHAMA ジオランダーx-ATタイヤ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装 パワステ AM/FMオーディオ エアコン 車検整備 保証付き

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検令和8年10月 エアコン マニュアル パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル エアコン パワステ AT 2WD 三方開 オートマ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 幌付き

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト CVT AM/FMラジオ 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT・エアコン・パワステ・クラッチ新品・AM/FMラジオ・純正荷台ゴムマット・ゲートプロテクター・フロアマット・ドアバイザー・プライバシーガラス・ヘッドライトレベライザー・タイミングチェーンE/g

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    140万円

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    167.8万円

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    108万円

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    199.8万円

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    169.5万円

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    239.5万円

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    154.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM ナッパレザー ETC

    本体価格
    151.8万円

関東
822
114.7万円
関西
676
115.4万円
東海
359
120.1万円
北海道
188
111.9万円
九州
640
100.1万円
東北
369
106.4万円
北陸・甲信越
345
106.3万円
中国
258
104万円
四国
205
97.2万円
地域別台数
関東
322
157.4万円
関西
127
164.4万円
東海
203
146万円
北海道
54
155.3万円
九州
215
168.7万円
東北
104
155.7万円
北陸・甲信越
121
160.1万円
中国
105
151.6万円
四国
43
155.9万円

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ハイゼットトラックとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
59.9万円266.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~53 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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