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ハイゼットトラックとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-8
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
4081 中古車掲載台数 995
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離29599キ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 スマートアシスト オーディオ Bluetooth接続 アイドリングストップ オートライト LEDフロントフォグ スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 禁煙車・エアコン・三方開・最大積載量350Kg・ラジオ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車・キーフリー・荷台ライト・アイドリングストップ

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ ABS

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ PTO式ダンプ デフロック 作業灯

    本体価格
    167.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・BT・全方位カメラ・ETC・ブラウンレザーシート・シートベンチレーション・Sヒーター・Pーシート・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・E/Gスターター・スタッドレス・スペアキー有り

    本体価格
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    本体価格
    309.3万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
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    356.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    287万円

関東
860
115.6万円
関西
697
115.5万円
東海
387
120.7万円
北海道
195
110万円
九州
679
99.7万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
273
101.9万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
262
263.8万円
関西
138
268.8万円
東海
137
245.6万円
北海道
80
265.9万円
九州
111
253万円
東北
68
256.7万円
北陸・甲信越
95
251.5万円
中国
79
256.8万円
四国
25
249.8万円

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ハイゼットトラックとCX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-8
59.9万円266.8万円 新車時価格 289.4万円511万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
46~53 最高出力(馬力) 190~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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