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ハイゼットトラックとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカトラック
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
3244 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD5MT9インチディスプ 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード農用スペシャル4WD5MT新車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ABS ESC エアコン パワステ

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD オーディオドラレコ4WD荷台灯フロアマット

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 純正ナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

関東
606
112.5万円
関西
546
114.5万円
東海
378
108.9万円
北海道
179
100.4万円
九州
562
92.2万円
東北
294
92.5万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
228
95.4万円
四国
172
90.4万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
5
90万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ハイゼットトラックとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカトラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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