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ハイゼットトラックとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  トッポ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー・ETC・マニュアルエアコン・オートライト・スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー 純正ナビ&TV&バックカメラ  純正オプションLEDパック 純正12インチアルミホイール&トーヨーオープンカントリー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 オートマ -25℃設定 サーマルマスター製

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウィンドウ エアコン パワステ 三方開 荷台マット ゲートチェーン キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト&フォグ カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bluetooth サブウーファー ドラレコ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スタンダード 省力パック CVT 届出済未使用車 電動格納ミラー パワーウインドウ スマートキー 衝突軽減システム Pセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    24.3万円

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    本体価格
    15.8万円

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    40万円

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    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CD再生

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス スペアキー有 取説有 CD タイベル交換歴

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 県内中古車 サビ少なめ タイヤ4本新品交

    本体価格
    20万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
30
24.5万円
関西
17
24.3万円
東海
15
17.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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ハイゼットトラックとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  トッポ
59.9万円266.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~53 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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