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ハイゼットトラックとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとNV200バネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV200バネット
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック ナビ テレビ バックカメラ ブルートゥース対応 衝突軽減ブレーキ スマートキー 荷台作業灯 黒レザー調シートカバー LEDオートハイビーム

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+ゲートプラス+マッドフラップ+パッド+レンジャー ショットブラック 14インチ装着

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 スマートキー ETC 衝突軽減システム フォグランプ オートライト パワーウィンドウ 横滑り防止装置 集中ドアロック レーンキープアシスト アイドリングストップ 光軸ダイヤル 障害物センサー 保証書 取説 軽貨物

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 禁煙 走行5.4万キロ 5速MT 社外デジタルインナーミラー MOMOコルセシフトノブ 切替4WD 荷台作業灯 マッドガード 試乗OK

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ・ユーザー買取車・多目的PTOダンプ・4WD・5速ミッション・パワステ・エアコン・三方開

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)AT・エアコン・パワステ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ALPINE BIGDA ETC ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    256.8万円

関東
869
124.4万円
関西
633
121.4万円
東海
393
121.3万円
北海道
197
113.3万円
九州
622
100.2万円
東北
386
107.9万円
北陸・甲信越
346
108.5万円
中国
256
102.2万円
四国
185
105.8万円
地域別台数
関東
58
272.3万円
関西
19
254.6万円
東海
20
230.5万円
北海道
2
401万円
九州
11
147.8万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.9万円

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ハイゼットトラックとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV200バネット
59.9万円266.8万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
46~53 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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