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ハイゼットトラックとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4061 中古車掲載台数 804
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード農用スペシャル 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 4WD AT 衝突軽減ブレーキ 純正LEDヘッドライト FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減装置 ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 車検9年4月 MT車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス パワーウィンドゥ エアバック

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドランプ&スマートアシスト付届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 5MT・デイトナホイール・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑制・LED/オートハイビーム・LEDフォグ・クリアランスソナー・荷台作業灯・スマートキ&Pスタート・ゲートプロテクター・純正マット/バイザー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・パワーウィンドウ・スマートキー・パワステ・キーレス・4WD

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TSS Bカメラ ETC ドラレコ LED

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    109万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    148.9万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
386
121万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
272
102.1万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
196
112.1万円
関西
126
109.7万円
東海
157
113.6万円
北海道
39
91.9万円
九州
99
110.3万円
東北
53
109.2万円
北陸・甲信越
59
106.5万円
中国
43
129.9万円
四国
32
111.5万円

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ハイゼットトラックとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラフィールダー
59.9万円266.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
46~53 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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