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ハイゼットトラックとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 756
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー オートライト MT

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール CD再生 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 衝突軽減 LEDライト 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/4WD/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/車線逸脱抑制制御機能/踏み間違い防止機能付/オーディオレス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD マニュアル車・Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC・キーレスエントリー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・荷台ランプ・フロントフォグランプ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5MT エアコンパワステ 車検整備付

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 車中泊 配達 宅配 レジャー 即 納 可

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト CVT AM/FMラジオ 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

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    100万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純ナビ/純OPAW/スマートキー/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    104万円

関東
823
113.9万円
関西
665
115.2万円
東海
366
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
633
100.3万円
東北
362
106.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
272
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
191
111.9万円
関西
118
106万円
東海
146
112.5万円
北海道
40
94.1万円
九州
92
107.9万円
東北
51
107万円
北陸・甲信越
46
105.4万円
中国
43
124.1万円
四国
29
117.8万円

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ハイゼットトラックとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラフィールダー
59.9万円266.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
46~53 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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