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ハイゼットトラックとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプロボックスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プロボックスバン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 1349
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 元展示車 1オーナー 2WD CVT車 禁煙 パワーステアリング AM/FMラジオ オートライト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム レーンアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン 4WD パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットT スペシャル 5MT 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートマ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4AT LEDライト ナビTV ETC HARDCARGO製ワークキャリア CODE-Mシートカバー・エンジンルーム・デッキカバー GEOLANDERM/Tタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 切替4WD 4速AT スマアシ(衝突軽減/横滑り防止/レーンキープ) フル装備 検2年(新規)付 Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC Dレコ LEDヘッド/フォグ キーレス ゲートプロテクター/チェーン 荷台マット 作業灯 12AW

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検R9年6月マニュアル4WDPWPSエアコン

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 左右90度ストッパー スマートインナーミラー コ-ナ-センサ- CVT

    本体価格
    231.8万円

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    170.5万円

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    105万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

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    126.4万円

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  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワンオーナー TSS メモリーナビ

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    198万円

関東
840
123.1万円
関西
646
120.9万円
東海
401
119.9万円
北海道
202
118万円
九州
636
99.7万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
329
108.8万円
中国
260
104万円
四国
186
106.4万円
地域別台数
関東
315
159.4万円
関西
217
158.7万円
東海
228
154.6万円
北海道
128
137.6万円
九州
157
143.7万円
東北
100
150.2万円
北陸・甲信越
94
131.5万円
中国
58
137.6万円
四国
52
150.1万円

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ハイゼットトラックとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プロボックスバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1298~1496
46~53 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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