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ハイゼットトラックとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スペイド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 788
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/届出済未使用車/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+アルミホイル装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ -7度から35度・禁煙車・ETC・ドライブレコーダー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・パワステ・片側スライドドア・荷台ランプ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正足元ラバーマット&純正ドアバイザー付

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC・パワーウインドウ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ツインカムスペシャル 5速MT/エアコン/クーラー/CD/全塗装済

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン ABS アイドリングストップシステム

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ・5速マニュアル・ライトレベライザー・スマアシ・リアクリアランスソナー・AM/FMラジオ・オートライト・ABS

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1+ ウィンドウエアコン 換気扇MAXファン リチウムバッテリ200Ah 入口ステップライト 追加ACコンセント ミラー型ドラレコ テレビ スマートアシスト FFヒーター

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    54.8万円

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    55.9万円

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    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・ETC・BTオーディオ・バックカメラ・左側パワースライドドア・シートヒーター・ステアリングスイッチ・純正アルミ

    本体価格
    50万円

関東
811
114万円
関西
670
115.7万円
東海
369
120.8万円
北海道
186
112.3万円
九州
634
100.3万円
東北
359
106.1万円
北陸・甲信越
337
107万円
中国
263
104.1万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
211
52.5万円
関西
107
45.2万円
東海
114
48.6万円
北海道
57
63.3万円
九州
78
53.1万円
東北
95
60.6万円
北陸・甲信越
58
53.8万円
中国
42
57.5万円
四国
26
60.9万円

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ハイゼットトラックとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スペイド
59.9万円266.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~53 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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