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ハイゼットトラックとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  C-HR
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 99万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 2071
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD デンソー製-7℃設定 ハイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD ナビ TV Btオーディオ エンスタ

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速MT Pスタート キーフリー LEDライト

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 商用車 ジャンボ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック リフトアップ世田谷カラー艶消し リフトアップ世田谷カラー艶消し

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ AMFMラジオ デフロック ライトレベライザー ゲートプロテクター ドアバイザー 車検整備付 走行25351キロ 取扱説明書 メンテナンスノート 記録整備簿

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー /全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    248.1万円

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    168万円

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    199.5万円

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  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

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    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ BSM TSS LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター

    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックカメラ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ディスプレイオーディオ/ETC/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    181.5万円

関東
811
114万円
関西
670
115.7万円
東海
369
120.8万円
北海道
186
112.3万円
九州
634
100.3万円
東北
359
106.1万円
北陸・甲信越
337
107万円
中国
263
104.1万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
503
195.1万円
関西
222
197.7万円
東海
430
189.8万円
北海道
54
204.6万円
九州
357
190.6万円
東北
155
195万円
北陸・甲信越
121
192.7万円
中国
152
187.7万円
四国
77
210.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

C-HRの中古車を探す

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ハイゼットトラックとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  C-HR
59.9万円266.8万円 新車時価格 229万円315.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~53 最高出力(馬力) 98~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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