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ハイゼットトラックとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ヤリス
VS
10万円648万円
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中古車相場 69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 2546
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ラジオ ローダウン リクライニングシート

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ フロア5速ミッション車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検・令和9年7月/5速MT車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー 荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WD 電動モーター式ダンプ 届出済未使用車 5MT スマートアシスト スーパーデフロック Hi-Loモード切替 コーナーセンサー オーディオレス

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    211.5万円

関東
839
115.2万円
関西
686
115.1万円
東海
381
120.4万円
北海道
192
110万円
九州
670
99.9万円
東北
398
106.3万円
北陸・甲信越
367
106.9万円
中国
273
102.1万円
四国
207
97.8万円
地域別台数
関東
639
151万円
関西
266
154.7万円
東海
387
152.3万円
北海道
191
148.5万円
九州
287
155.3万円
東北
319
161.7万円
北陸・甲信越
202
155.2万円
中国
172
155.7万円
四国
83
156.5万円

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ハイゼットトラックとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ヤリス
59.9万円266.8万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~53 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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